南京明城墙外郭十八城门述考

发布日期:2018-05-07浏览次数: 字号:[] 作者:朱明娥 来源:

关于明代南京城墙的城门,在清朝吴敬梓《儒林外史》第24回中有这样一段精彩的描述:“这南京乃是太祖皇帝建都的所在,里城门十三,外城门十八,穿城四十里,沿城一转足有一百二十多里。城里几十条大街,几百条小巷,都是人烟凑集,金粉楼台。”书中提到的“里城门十三,外城门十八”,南京民间简称为“里十三,外十八”。其中“里城门十三”指的是京城13座城门,“外城门十八”指的是外郭城门。因京城13座城门——即东面朝阳门,西面三山门、石城门、清凉门、定淮门、仪凤门,北面钟阜门、金川门、神策门、太平门,南面聚宝门、通济门、正阳门,历来没有争议,故本文不加赘述。而关于外郭城门的数量、名称,历来说法不一,现作一辨析。

一、外郭修建时间

外郭,又叫外城,俗称土城头。据《明太祖实录》记载:“洪武二十三年四月庚子,置京师外城门。”即明朝洪武二十三年(1390),明太祖朱元璋下令在京城外围建造外郭城墙。外郭周长一百八十里(实际约60公里),西北据山襟江,东南阻山带岗,逶迤曲折,形成一个不规则的菱形。据明朝陈沂(1469—1538)《金陵古今图考·国朝都城图考》记载:“外郭西北据山带江,东南阻山控野……周一百八十里。”它将幕府山、狮子山、清凉山、马鞍山、雨花台、紫金山等重要山丘以及秦淮河、金川河、玄武湖、莫愁湖等重要水域甚至大片的农田全都包罗在内,同时还将太平门外的刑部、大理寺、都察院等中央机构包罗在内。外郭城墙在大多数地方都是依据自然山丘地形用土夯筑垒砌而成,只有在重要的具有标志性的城门位置才用砖石砌筑,所以南京的外郭俗称“土城头”。外郭城墙直到洪武二十九年(1396)仍未彻底竣工。(图1)

图1

外郭城墙环绕在京城周围,规模宏大,蔚为壮观。意大利传教士利玛窦(1552—1610)在《利玛窦中国札记》中描述道:“第三重和最外层的墙是不连续的。有些被认为是危险的地点,他们很科学的利用了天然防御。很难确定这重墙四周的全长。当地人讲了一个故事:两个人从城的相反两方骑马相对而行,花了一整天时间才遇到一起。这座墙将可提供该城如何庞大的一个概念。这重墙内,有广阔的园林、山和树林,交叉着湖泊,然而城中居民区仍然占有它的绝大部分。如果不是目睹,人们简直难以相信它,然而仅仅该城的警卫就有四万名士兵。”

二、外郭修建的原因

关于外郭城墙的修建原因,在南京民间流传着这样一个传说:

相传当年南京城修好后,朱元璋颇为得意。有一天,他带着马娘娘和众皇子登上紫金山,欣赏他的杰作。在山顶上,第四子朱棣信口说道:“紫金山上架大炮,炮炮打到紫禁城。”朱元璋听后,脸色变得十分阴沉,默不作声剥了个橘子递给朱棣。回宫后,马娘娘交给朱棣一个包裹,对朱棣说:“今天你揭穿了父皇的秘密,父皇给你橘子吃的意思是要扒你的皮抽你的筋,赶紧逃命去吧!”就这样朱棣逃到了北京。而朱元璋见朱棣走了,也就不再追究。他左思右想,觉得朱棣说的在理,于是下令修筑了外郭城墙,将紫金山包进城内。

姑且不论这则传说的真实性如何,从中我们不难看出朱元璋修筑外郭城墙主要是出于军事防御目的,把南京城外的一些制高点全部囊括在内。

南京外郭城墙的平面布局突破了我国都城传统的方方正正形状,从军事防御的需要出发,因地制宜,使城墙蜿蜒在自然山水之间,所以呈现的是不规则的菱形。

三、外郭城门的数量、名称

关于明朝南京外郭的数量、名称,史料记载不一,专家们说法也不一致。

(一)史料记载

现选择最具代表性的史料分述如下。

1.15门说

明朝洪武三十一年(1398)九月敕修的《明太祖实录》卷201“洪武二十三年(1390)”记载:“庚子,置京师外城门驯象、安德、凤台、双桥、夹冈、上方、高桥、沧波、麒麟、仙鹤、姚方、观音、佛宁、上元、金川,凡十五门。”此书系明太祖朱元璋去世后开始编纂。

2.16门说

洪武二十八年(1395)成书的《洪武京城图志》记载的南京外城门有16个,即“沧波、高桥、上方、夹冈、凤台、大驯象、小驯象、大安德、小安德、江东、佛宁、上元、观音、姚坊、仙鹤、麒麟”。此书系朱元璋下令编纂。与《明太祖实录》相比较,多出小驯象门、小安德门、江东门,少了双桥门、外金川门。

明朝陈沂(1469—1538)《金陵古今图考·国朝都城图考》记载:“外郭西北据山带江,东南阻山控野,辟十有六门。东五,曰姚坊、仙鹤、麒麟、沧波、高桥;南六,曰上方、夹冈、凤台、驯象、大安德、小安德;西一,曰江东;北三,曰佛宁、上元、观音。周一百八十里。”陈沂说有16门,但文中只出现15门。与《明太祖实录》相比较,多出小安德门、江东门,少了双桥门、外金川门。

清朝初年张廷玉修纂的《明史》卷40《地理志》记载:“其外郭,洪武二十三年四月建,周一百八十里,门十有六:东曰姚坊、仙鹤、麒麟、沧波、高桥、双桥,南曰上方、夹岗、凤台、大驯象、大安德、小安德,西曰江东,北曰佛宁、上元、观音。”

3.18门说

明朝顾起元《客座赘语》卷6《外郭门》写道:“(南京)西北据山带江,东南阻山控野,辟十有六门:东南北六,曰姚坊、仙鹤、麒麟、沧波、高桥、上方。西南六,曰夹冈、双桥、凤台、驯象、大安德、小安德。西一,曰江东。北三,曰佛宁、上元、观音。周一百八十里。此《京城图志》所载也。今俗云‘里十三,外十八’,西又有栅栏门二,一在仪凤门西,一在江东门北,共十八门。”这是南京最早的18门记载。较前述15门、16门,新出现了两个栅栏门,但作者未说明这两个栅栏门的建造时间。

明朝陈沂(1469—1538)《金陵古今图考·国朝都城图考》一文前面的《明都城图》上,标出了外郭18座城门,即江东门、驯象门、小安德、安德门、凤台门、双桥门、夹冈门、上方门、高桥门、沧波门、麒麟门、仙鹤门、姚坊门、观音门、佛宁门、上元门、外金川门,以及江东门北的栅栏门。(图2)

图2

明朝万历年间徐必达领修、施沛等人协纂《南京都察院志》卷24《职掌十七》记载的“外十八门关”依次是:江东门、驯象门、安德大门、安德小门、凤台门、双桥门、夹冈门、上坊门、高桥门、石城关、沧波门、麒麟门、仙鹤门、姚坊门、观音门、佛宁门、上元门、外金川门。这里出现了一个新的城门名字——“石城关”。(图3)

图3

(二)专家观点

到目前为止,专家们对于明朝外郭18座城门数量没有歧义,但是,对于外郭城门名称和建造时间观点并不一致,其原因是历史文献记载相互之间有出入,尤其是《南京都察院志》这一部记者南京城墙最为详细的文献长期以来被束之高阁,难得一睹真容,导致看法不一。

蒋赞初《南京史话》一书认为:“朱元璋又于1390年下令建造外郭城。……从东郊的麒麟门起,向北经过仙鹤门、姚坊门(今尧化门)、观音门、佛宁门、上元门,直到江北的外金川门;从麒麟门往南,经过沧波门、高桥门、上方门、夹岗门、凤台门、大小安德门、大小驯象门、江东门和栅栏门,也止于江边。这就是一般所说的南京有‘外城门十八’。”

季士家《明清史论集》一书认为,明朝外郭只有十六门:“门十有六:东曰姚坊、仙鹤、麒麟、沧波、高桥、双桥,南曰上方、夹岗、凤台、大驯象、大安德、小安德,西曰江东,北曰佛宁、上元、观音。”“加上清代新开的栅栏、外金川二门,合计十八门。”与蒋赞初先生的相比,季士家先生的文中少了一个小驯象门,多出一个双桥门;并且将其中的栅栏、外金川二门建造时间划到清朝。

杨国庆《南京明代城墙》一书认为明代初年开辟的外郭城门有16座,即“沧波、高桥、上方、夹冈、凤台、大驯象、小驯象、大安德、小安德、江东、佛宁、上元、观音、姚坊、仙鹤、麒麟”,“明代中晚期,又在外郭北面和西面城垣上,分别增辟了外金川门和栅栏门,构成了18座城门”。杨国庆先生提出的城门名称与蒋赞初先生一致,但是将外金川门和栅栏门的建造时间划到明朝中后期。

杨国庆、王志高《南京城墙志》一书考证认为:“明初南京外郭实际存在并得到认可的城门,合计18座:江东、大驯象、小驯象、大安德、小安德、凤台、双桥、夹岗、上坊、高桥、沧波、麒麟、仙鹤、姚方、观音、佛宁、上元、(外)金川。其中,朝廷正式派兵驻守的城门有16座(大驯象与小驯象合为一,大安德与小安德合为一),位于外郭与京城城垣之间‘丁字墙’的双桥门,也被列入外郭之门。”杨国庆、王志高先生增加了一座双桥门,减少了一座栅栏门,并认为栅栏门是临时开设的。

四、明代到底有多少座外郭城门

那么,明朝外郭城门到底有多少座,又叫什么名称呢?

结合前面引述的史料,尤其是迄今为止记载明代南京城门最为系统、完整的一部珍贵文献——明朝万历年间徐必达领修、施沛等人协纂的《南京都察院志》,可以确定明朝南京外郭城门有18座。为了让大家更好地了解明朝“外十八门关”的具体情况,现按原文顺序摘录如下(图4):

图4

江东门

南边城垣六十丈,至堂子巷河止;北城垣九十丈,接石城关界。城楼一座,垛口三十座,官厅一座,直房三间,锁钥一副。

驯象门

北至赛公桥,南至安德小门,长七百四十二丈五尺。本门阅视外城会齐之所。官厅三间,后厅三间,厢房二间,神庙一座,直房四间,锁钥一副。

安德小门

北至驯象门界,南至安德大门界,共长二百七十二丈。本门系后续添,不通要道,原无给有令牌。官厅三间,直房三间,城隍庙一间,盘诘房一间,锁钥一副。

安德大门

西至安德小门界二十丈,东至凤台门界五百丈。官厅三间,直房三间,锁房一间,锁钥一副。

凤台门

西至大安德门界,东至夹岗门界,共长九百二十丈。城间垛口一百四十八座,东边围墙十一丈,西边围墙十五丈,护门栅栏一座,官厅六间,直房六间,锁房一间,锁钥一副。门里对厅官山一座,上有松树,载于册籍;门外过军桥一座,相视厅一所,沿城水洞五座。

双桥门

东边起至清水塘止,计五十号,共长一百五十丈;西边至丁字墙,计八十号,共二百四十丈。大门一座,大官厅一座前后六间,每计府厂阅操会齐处所。城隍庙一座,直房一座,锁钥一副。

夹岗门

西至凤台门丁字墙一号起,东至上坊门界,共计一千十八丈。西边水洞一处,城门锁钥一副,城隍庙一座,官厅二层,直房三间。

上坊门

西至夹岗门界,东至高桥门界,共计五百五十五丈五尺。临门五丈有上坊关石桥中立,五券,官厅六间,左右茶厨房六间,春秋阅城小饭之所,直房二间,玄帝庙宇一座,锁钥一副。

高桥门

西至上坊门界,东至沧波门界,共计一千零五十丈,垛口三十七座,小关一座,设有锁钥委官二员。本门轮拨军余守把。水洞二处,官厅六间,直房一间,神庙一座,锁钥一副。

沧波门

南至高桥门界,北至麒麟门界,共计一千六百零三丈。本门系阅视外城大摆饭之所。门楼五间,官厅五间,后厅五间,厢房八间,军余直房三间,把总厅三间倒塌,城券一座,锁钥一副。

麒麟门

右至沧波门界,左至仙鹤门界,共长一千三百五十丈。城楼一座,官厅三间,直房三间,栅栏二扇,月墙一道,城隍庙一座,锁钥一副。

仙鹤门

右至麒麟门界,左至姚坊门界,共计一千二百八十丈。门楼一座,官厅三间,神庙一间,锁房三间,锁钥一副。

姚坊门

南至仙鹤门界,北至观音门界,共长一千四百九十丈。大门楼一座,大官厅三间,后厅三间,卷蓬三间,茶房二间。春秋二季阅视外城腰跕摆饭或即于本门上城。神庙一座,大水关三券。

观音门

南至姚坊门界,北至佛宁门界,共长一千六百五十一丈。门券一座,垛口六座,水洞三座,官厅三间,直房三间,土地庙二间。(图5)

图5

佛宁门

倚山为廓,东至观音门界,西至上元门界,共长一千一百四十五丈二尺。城门二扇,上系坚实板枋,下系透明通水栅栏。盖本门一遇山水发动,即为出水之所,屡被冲坏。原有神庙一间,倒塌无存;官厅三间渗漏,檐墙倒塌;直房三间,倒塌无存;水洞一座,石桥损坏,盘诘房三间,倒塌无存。

上元门

北边倚山为城,至佛宁门山界原无丈尺,南边砖石城至外金川门界止,长七百一十三丈五尺。水洞一座,垛口八十座,城楼一座,官厅三间,神庙二间,直房二间。

外金川门

东城墙六百二十二丈,西水城系木栅栏二十九丈,在城河之中。门券三座,中间系成祖经由,至今不敢擅开。城垛四十一座,里外拦马墙倒塌,基址见存;东西官厅六间,三间渗漏,三间倒塌;直房四间,二间朽坏,二间倒塌,止存基址;神庙三间;水洞三券;门外盘诘房一间,倒塌无存。

石城关

南至水洞城四十丈,北至圩埂城长三十七丈。官厅三间,直房三间城,隍庙一间,门券渗漏,通河水城未修补,锁钥一副。(图6)

图6

另据《南京都察院志》卷22《职掌十五·城垣》记载:“外城石城关,城门一座,荒僻。把总官二员,军余二十名。”由此可见,“石城关”是明朝外郭18座城门中的一员。结合明朝陈沂《金陵古今图考·明都城图》,我们推测“石城关”可能就是“栅栏门”。(图7)

图7

综上所述,明朝外郭18座城门是:西面江东门、石城关(又叫栅栏门)2门;南面上方门、夹冈门、双桥门、凤台门、大安德门、小安德门、驯象门7门;东面姚坊门、仙鹤门、麒麟门、沧波门、高桥门5门;北面外金川门、佛宁门、上元门、观音门4门。

五、明朝“外十八城门”应该称作“外十八门关”

在明朝万历年间徐必达领修、施沛等人协纂的《南京都察院志》中,凡是提到外郭18座城门,几乎一律称作“外十八门关”。

《南京都察院志》卷24《职掌十七·南京兵部会典》写道:“凡南京里城正阳等一十三门,外城一十八门关,俱于各卫拣选精壮官军守把。

同书卷24《职掌十七·外城事宜》记载:“外十八门关,设有字号鱼尾令牌二面,收贮在门。江东、驯象、安德大小、凤台、双桥、夹冈、上坊、高桥门,并小水关、石城关,隶于留守前卫;沧波、麒麟、仙鹤、姚坊、观音、佛宁、上元、外金川门,隶于留守后卫。”“外十八门关,原无军器贮门,近因添设操练,每门给有弓箭器械三十余,见贮各门。”对于这18座城门,明朝政府常年派兵守卫。

因此,外郭城门在某种意义上就是出入南京的关口。如该书卷24《职掌十七·外城事宜》称“江东门”是“外廓首关,长江保障”。该书卷22《职掌十五·城垣》记载外郭城门设把总1—2员、盘诘员1—2员、士兵20—80人不等,担任守卫城门、检查出入人员和货物工作。该书卷24《职掌十七·外城事宜》结尾处作者李良栋评述道:“至门有官,官有军,昼司晨,昏严讥,察宵谨巡,缉备非常。”

令人遗憾的是,历经600多年的风雨侵蚀和战火摧毁,当年的外郭遗迹大部分已不复存在,城门也踪迹难寻。然而,许多外郭城门的名称,如江东门、安德门、凤台门、双桥门、夹岗门、上坊门、高桥门、麒麟门、仙鹤门、姚坊门(今讹称尧化门)、观音门、上元门,以及指代外郭的“土城头”等,在民间留下了深深的印记,依然沿用至今,成为地名中的“活化石”。(图8)

图8


明代南京城墙“外十八门关”的设置,体现了中央集权统治下的城市建设等级次序。明朝南京外郭城门数量之多,不仅在中国城市史上绝无仅有,在世界城市建设史上也是盖世无双。

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