第三节 长江干支流整治

长江是中国第一大河,源出青藏高原唐古拉山脉主峰各拉丹冬的西南侧,干流流经10个省、市、自治区,长达6300多公里,流域面积180.85万平方公里,平均年径流总量9730亿立方米,输沙量4.85亿吨。1954年安徽大通最大流量92600立方米每秒。长江从苏皖交界处和尚港入江苏境,经南京、镇江、扬州、常州、无锡、苏州、南通7个市的24个县、市,在启东县寅阳嘴和上海市南汇县南汇嘴间入海。江苏境内长432.5公里,流域面积3.89万平方公里,分为南京、镇澄、河口三段。南京河段从苏皖交界处和尚港到江宁县三江口,长85.1公里,江面宽1.1公里至3公里。秦淮河、滁河分别在南京下关三汊河和六合县大河口汇入长江。江中有新济洲、江心洲(梅子洲)、八卦洲等沙洲。镇澄河段从三江口到江阴县黄山,长161公里,江面宽3公里左右。南岸受宁镇山脉余支和江阴黄山限制,河床较稳定,北岸为江淮平原,河床受洪水影响,不够稳定;江中较大的沙洲有世业洲、太平洲与和畅洲等。仪征、邗江间江段古称扬子江,镇江一带江面古名京江。京杭运河从北岸邗江县六圩越长江至南岸镇江谏壁。镇江自古为大江南北交通咽喉。淮河在北岸三江营入江,江水北调以此为引江口。河口段从江阴黄山至启东寅阳嘴,长186.4公里,南通以下江面宽10~14公里,江口宽达80~90公里,两岸均为冲积平原,南侧太湖下游诸河道和北侧通启、通吕、通扬运河和九圩港分别在此汇入。江中有双山沙、开沙、长青沙、兴隆沙、永隆沙以及上海市属崇明岛、长兴岛、横沙等沙洲。80年代中期,根据长江流域规划办公室(简称“长办”)意见,长江江苏境内改为五段,即南京段,以及原镇澄河段分为镇扬河段、扬中河段二段,原河口段分为澄通河段、河口段二段。镇扬段从南京三江口至镇江玉峰山,长73.3公里。扬中河段从镇江玉峰山至江阴黄山鹅鼻嘴,全长87.7公里。澄通河段从江阴黄山鹅鼻嘴至常熟徐六泾,长88.2公里。河口段从常熟徐六泾至启东寅阳嘴,长98.2公里。

1987年江苏长江段江心洲现状见表2-3。

1987年江苏段长江江心洲现状表

表2-3
县(市区) 洲 名 总面积(平方公里) 圩内地面高程(米) 洲堤长度(公里) 洲堤高程(米)
江  宁 新济洲 5.53 7.0~8.0 13.00 11.2~12.5
雨 花 台 梅子洲 14.67 6.5~7.0 22.11 11.0
栖  霞 八卦洲 40.87 6.0~7.0 26.50 11.3
丹  徒 世业洲 24.67 4.0~5.0 41.5710
和畅洲 7.53 5.09
扬  中 太平洲 200.80 4.0~4.5 88.33 9.0
幸福洲 8.80 6.0~7.0 18.51 8.8~9.0
武  进 江心洲2.084.0~4.510.258.5
张 家 港 双山沙10.004.016.149.0
如  皋 长青沙31.674.014.068.36
南  通开沙4.07.018.0
海门、启东永隆沙4.07.1+108.0
启  东兴隆沙4.05.608.0
合计13346.62 280.18 

长江江苏境内的432.5公里中,有347.5公里是两千多年来长江河口逐渐向海域延伸而形成的,只有南京河段85公里是秦汉时期古长江缩窄后的河床。在演变过程中,南京河段的主要变迁在下关、浦口段,由此引起八卦洲汊道和栖霞、龙潭段的变化。镇扬、扬中河段演变剧烈的地方在镇江、六圩弯道,并引起和畅洲汊道的不稳定。澄通、河口段由于形成历史较短,潮流影响也大,河床的不稳定因素最多,总的变化是缩窄外伸。

长江中下游洪水自汉代开始至清末(公元前185年至1911年)的2096年,共发生洪灾214次,平均约10年一次。唐代平均18年一次;宋、元两代5~6年一次;明清时期4年一次。民国10年(1921年)至民国37年共发生较大的水灾6次,其中民国10年、20年2次大洪灾,江苏损失极为严重。建国后38年来,兴建了大量防洪保滩工程,大大提高了抗灾能力。1954年,南京下关水位高达10.22米,为有记录以来的最高水位,在各级党委和政府领导下,发动广大群众,防洪抗灾,日夜奋战,取得了抗洪的伟大胜利。1983年长江大水,除苏州、无锡部分地区因雨涝和高淳因上游洪水下泄,圩区破圩淹没农田5.9万亩,倒房1.4万多间外,没有造成大的灾害。

江苏境内长江下游直接入江的支流众多。据统计,除很多港汊圩沟外,共约有59条支流。其中除太湖流域和通扬沿江地区外,主要有秦淮河、滁河,二河地势复杂,山圩紧接,源短流急,历史上洪水灾害频繁发生。经过历代整治,尤其建国后38年的治理,加高培修堤防,建闸设站,疏浚河道,开挖分洪道,使一般洪水得到了控制。但因标准太低,洪水出路不足,较大洪水对铁路、机场、城市和工农业生产安全,仍然存在很大威胁。

长江干流的治理,明清以前多筑土堤、土坝(或土塘),作为垦殖沙滩或捍海挡潮之用。清代中叶起澄通、河口段有局部的石塘、丁坝和抛石护岸工程。建国后,长江两岸的国民经济和航运事业迅速发展,沿江码头有250座,靠泊能力45万吨,港口吞吐量达6670万吨,年货运量为5040万吨。南京新生圩港、镇江大港、张家港、南通港是新建的对外开放港口,均有万吨级码头。沿江还有300多家大中型企业。因此保护节点(影响江岸变迁的控制点)、稳定河势、护岸治坍、整修江堤、巩固海塘,成为江苏治理长江的主要措施。建国初,对长江两岸江堤、海塘立即进行大规模的复堤和加高培厚。以后,对240公里危及河势的险工段,逐步进行了沉排、筑丁坝、平顺抛石、沉软体排等稳定河势的护岸治坍工程。到1987年底止,全省1500多公里长的江、港、洲堤顶高程,大部分超出历史最高水位1米以上。已治理的240多公里的坍江河段,共建丁坝230多条,沉排147万平方米,平抛块石300多万吨,沉软体排15万平方米,完成块石护坡364.87公里,护坎107.12公里。总计完成土方2.37亿立方米,其中江堤土方1.98亿立方米,抛护块石1947万吨,国家投资3.25亿元。



  注:①在1983年实行市管县体制以前,江苏境内长江流域所经的地区是南京、常州、无锡、苏州、南通5个省辖市和镇江、苏州、南通、扬州4个地区24个县、市。