三、 秦 淮 河

秦淮河有南北两源,北源出自句容县北武歧山,流经句容县城,称句容河;南源出自溧水县东芦山,流经溧水县城,称溧水河。两源汇于江宁县西北村后称秦淮河,北流经东山镇入南京市,至通济门外九龙桥分为两支:一支由东水关入城,经城南夫子庙一带出西水关,为内秦淮河;一支由通济门经中华门绕行城外,为外秦淮河,是秦淮河的干流。二支在西水关外合流,过草场门在三汊河入长江。

秦淮河流域面积2631平方公里,其中80%为丘陵山区,20%为平原圩区。分属江宁、句容、溧水三县和南京市城郊,共有支河16条,其中句容河、溧水河流域面积最大,占全流域总面积的74%。

秦淮河古名龙藏浦,又名淮水,历代曾多次修治。三国吴赤乌时(238~251年)修治秦淮河,筑赤山塘。后唐(943~957年)修筑赤山湖,建斗门三所,以资蓄水、灌溉。金代开秦淮河下游北河,元代开南河,都经过沙洲圩入江。明初劈山开胭脂河(天生桥河),与石臼湖沟通。万历年间,工部尚书丁宾浚秦淮河。清代曾先后5次疏浚秦淮河和东水关等河段,但胭脂河逐渐淤塞,没有疏浚,与石臼湖不通。民国24年(1935年),省建设厅以工代赈疏浚秦淮河,自三岔到上方门56公里,溧水河7公里,南、中、北、西河30公里。共完成土方187万立方米,经费43万元。

秦淮河源短流急,建国前河、圩堤防千疮百孔,残缺不全,河道淤塞,一遇暴雨,特别是江河并涨,灾害频繁,洪水直接威胁着南京等城镇、工厂和南京机场、铁路、公路交通的安全。民国20年汛期,江河山洪并发,南京通济门至西水关均被水淹。江宁县沿河圩田26万亩 ,淹没殆尽。建国后,南京市立即组织力量对秦淮河干流进行全面测量。镇江专区水利局组织有关市、县编制了“秦淮河流域治理规划”,以联圩修堤为主,以工代赈,整修原有堤防。溧水县50年代初就开始联圩并圩。1954年大水,秦淮河大骆村最高水位10.15米,南京飞机场进水,飞机被迫飞往芜湖;中华门外铁路、公路交通中断,沿岸圩堤破圩,39.3万亩农田被淹,倒坍房屋2.23万间。汛后,沿秦淮河干支流的两岸堤防,进行加高培厚,逐年进行联圩并圩建闸。60年代和70年代,南京外秦淮河部分浅窄段进行拓浚,改建扩建束水桥梁。溧水县结合河道整治,进一步加固圩堤,到80年代,秦淮河流域的44个小圩,并为24个大圩,加强了秦淮河的防洪能力,又保护了圩内5.6万亩耕地的生产。江宁县也将沿河157个小圩合并成47个千亩以上的大圩,1956年冬又在禄口将万寿圩实行干河裁弯退堤3公里多。同时,山丘区在建国初期开始兴建小型水库试点的基础上,1952年溧水县建曾巷水库,库容41万立方米。1953年句容县建成小马埂水库,库容81万立方米。1955年江宁县建库容20万立方米的军民友谊水库。1958年兴起了建水库的热潮,到50年代末,共兴建水库71座,控制山丘区面积595平方公里,总库容2.77亿立方米。其中库容500万立方米以上的水库13座,控制面积445平方公里,总库容2.34亿立方米;库容100万立方米到500万立方米的水库13座,控制面积88平方公里,总库容3042万立方米;库容100万立方米以下的水库45座,控制面积62平方公里,总库容1325万立方米。这些拦洪工程不仅可以削减洪峰对秦淮河下游的威胁,还为山丘区蓄水,发展灌溉创造了条件。 

进入60年代,在丘陵山区对已建的水库进行完善配套,并继续兴建水库21座,增加控制山丘区面积44平方公里,增加库容1339万立方米。1960年9月建成武定门节制闸,设计排洪450立方米每秒。接着疏浚了秦淮河雨花桥以下干河河道并改建束水严重的中和桥和雨花桥。1964年冬对秦淮河干流江宁秣陵河口上下游河段,进行裁弯取直,退建和加固堤防,疏浚河道,改善了12个圩子的防洪条件。在这期间,溧水、句容等县也对上游二干河、句容河进行疏浚整治。1966年大旱,武定门闸临时架机翻水,安装抽水机4750马力(3493千瓦),抽水31立方米每秒。1967年开始兴建武定门灌排两用抽水站,1969年建成,装机10台套、2800千瓦,设计可双向抽水流量46立方米每秒,进一步改善秦淮河的排洪灌溉条件,并可抽排城区内秦淮河涝水和污水。

1969年汛期,秦淮河流域发生大洪水,三日面雨量241毫米,大骆村最高水位10.48米,虽经大力抗洪抢险,受灾农田仍有37万亩,倒坍房屋2万多间,南京郊区的工厂、民房、仓库进水,汛情十分紧张。1974年汛期,三日面雨量236毫米,东山大桥水位10.28米(大骆村站1969年撤销,改设东山大桥站),句容石狮、江宁汤山、土桥等乡镇一片汪洋,部队派水陆两用坦克到现场抢救群众。70年代初,镇江地区和南京市曾分别提出整治秦淮河规划方案。1974年,省水电局组织有关市、县从全面调查研究着手,进一步实地勘测,经过详细研究和方案比较,在1975年完成了《秦淮河流域水利规划》。规划要求:“上游大搞蓄水工程,中游整治干支河道,下游扩大排洪出路;按照三日雨量300毫米设计,下游开辟秦淮新河,增加排洪流量800立方米每秒,老河排洪能力逐步提高到900立方米每秒,干流堤防超高2.5米,对付特大暴雨,赤山湖仍按保持水面积8.8平方公里,汛期尽量腾空,调蓄洪水。”

秦淮新河线路方案经反复比较,决定采用从江宁县河定桥起经西善桥至金胜村入长江,全长18公里,其中包括上游干流的小龙圩裁弯1公里和中游的切岭工程2.9公里。1975年12月秦淮新河切岭段开工。切岭段是接连着的4个大小山头(韩府山北),平均切岭深30米左右。江宁县3万余民工用4个月的时间,搬掉了山岭10余米深的表土。然后组织6000多人的专业队,继续开山切岭。由于地质构造复杂,切岭段属于宁芜火山盆地蒙脱石地质,蒙脱石具有强烈的膨胀性和崩解性,遇水就崩解成粉末,其尾部又需通过梅山铁矿区。因此,切岭后还要在河床、河坡回填粘土,然后再用浆砌块石护到高程15米。在通过梅山铁矿区时,为防止河道渗水影响地下开采,经多次勘探试验,会同冶金部科研部门研究防护措施。由冶金部增加700万元投资,采用钢筋混凝土铺垫,再加浆砌块石护面,护砌段长3公里。切岭工程施工艰巨,尤其是工程开始,民工技术不熟练,注意安全不够,致使300余人因工负伤,4位民工因工死亡。经过4年施工,于1979年11月竣工,完成土方437万立方米,石方224万立方米,另回填粘土8.6万立方米。新河土方工程在1978年组织南京市、镇江地区民工施工,于11月全面开工。切岭段以下河段由南京市负责开挖,切岭段以上河段由镇江地区负责开挖。施工中除受益的南京市郊区、江宁和镇江地区溧水、句容等县劳力参加外,还动员南京市江浦、六合和镇江地区武进、扬中、丹徒、宜兴、溧阳、金坛、高淳等县非受益地区民工支援,民工总数达22万人。该工程于1979年2月基本建成,共完成土方1302万立方米。在河道工程竣工的同时,兴建沿线跨河桥梁和江边水利枢纽工程。枢纽工程包括新河节制闸、抽水站及船闸,于1978年陆续开工,节制闸于1980年6月建成,当年投入运行,抽水站于1982年6月试运行并投入运行,船闸因1980年压缩基建投资,在已完成一半以上工程量中停缓建。新河节制闸设计流量800立方米每秒,抽水站设计流量40立方米每秒,装机5台套、2750千瓦。秦淮新河上的11座桥梁,其中1座宁芜铁路桥、5座公路桥、4座机耕桥、1座人行便桥,于1982年前陆续建成。以上工程完成土方1740万立方米、石方240万立方米。投资7975万元。秦淮新河江边船闸闸室宽12米、长160米,1980年停缓建后,1984年由交通部门投资续建,1985年建成,投资850万元。

在此期间,在上游山丘区,对已建的水库全面进行配套,提高防洪标准,又新建小型水库57座,增加库容3697万立方米,增加控制山丘区面积108平方公里。对一些支河进行拓浚、整治、裁弯取直等。溧水县组织全县劳力整治一干河、三干河和溧水河,对二干河上、中段裁弯取直;句容县拓浚句容河上段20多公里,并将句容河上游南、中、北河裁弯取直;江宁县整治了汤水河,新开横溪河,退建和加固了沿岸圩堤。

为了沟通秦淮河和石臼湖,分洪削峰,发展航运,引水抗旱,1965年镇江专区水利局,决定拓浚湮塞了近200年的天生桥河(古称胭脂河)。1966年组织句容、江宁、溧水三县民工7000余人开凿,后组织常备民工3000多人,坚持常年施工,历时6年完成河道拓浚和天生桥套闸及跨河桥梁等配套工程,效益显著。1973年汛期,从秦淮河分洪入石臼湖总水量6670万立方米,最大分洪流量51立方米每秒。1974年,秦淮河集中暴雨,天生桥闸开闸4天,分泄秦淮河洪水2489万立方米入石臼湖,最大流量为63.7立方米每秒。1977年5月5日测得削峰入湖流量为101立方米每秒。

至1987年,秦淮河经过治理,丘陵山区共兴建中小型水库149座,控制山丘区面积747平方公里,总库容达3.28亿立方米,有效地减少了下游的洪水威胁。圩区实行联圩并圩,缩短了防洪战线。沿岸主要堤防标准,基本上都超过了历史最高洪水位1.5米。干河口已建成的武定门和秦淮新河两座抽水站,抽排能力达86立方米每秒,为排洪、排涝、灌溉创造了有利的条件,特别是干河整治后,打开了洪水出路,秦淮新河可排洪800立方米每秒,加上老秦淮河泄洪400立方米每秒,使整个流域排洪能力增加了2倍,减轻了洪水威胁。但赤山湖蓄洪区从80年代起围湖养鱼,占用了大片湖面,按已订协议,当赤山湖闸下句容河达到12.5米时,即放水滞洪,这一问题有待研究解决。至1987年,句容河在句容、江宁两县交界处以下,尚未按规划标准拓浚,影响句容河排水能力



  注:①该段句容河于1992年冬开工拓浚。