徐州市，是在1983年3月江苏省统一实行市管县体制中，撤销徐州行政专署建制，扩大原徐州市管辖范围而形成的城乡一体的行政区划。现辖铜山、丰、沛、邳、睢宁、新沂6县和云龙、鼓楼、贾汪、郊、矿5区。

        境域东西走向。东西长210多公里，南北宽140多公里。南、西两面和北面分别与安徽、山东二省接壤，东与连云港、淮阴二市毗邻。全市面积为11200多平方公里。城区占地180多平公里。1989年底，全市人口760万，其中城区约89万。

        徐市，帝尧时期始称彭城，东汉末年，曹操迁徐州刺史部治彭城，彭城始称徐州。此后，徐州既是以彭城为中心的行治区域之称，又是彭城的别称。直至元代，才不称彭城，通称徐州。清雍正以后，又以铜山和徐州并称。1938年才单称徐州。徐州城从公元前27世纪直至公元1945年，历为州、郡、路、府、道、县等不同级别的行区治所，1945年正式设市。徐州历属江苏。1948年2月徐州解放，建立人民政权，初属山东省(省辖市)，1953年1月回属江苏省，仍为省辖市，并设徐州专署。1958年徐州市降属徐州专署。1962年，徐州市又改为省辖市，与徐州专署并属江苏省领导，直至1983年3月。

        纵览古城4000年历史，横观徐州今日城乡，这里既有特殊的历史背景和地理条件，又确有与众不同的当代特色。

一、“兵家必争之地”

        徐州东、北、南面山丘起伏，城区被群山环抱。古代徐州“北扼齐鲁，南屏江淮，东邻黄海，西接中原”。大运河与1855年前的黄河穿境而过，与淮、沂、沭、泗河交错成网。徐州天然地具备了军事上易守难攻的优越地势。北宋徐州知州苏轼对此作过这样的记述：“徐州南北襟要，京东诸邑安危所寄也。其地三面被山，独其西数百里，西走梁宋，使楚人开关延故，真若从屋上建瓴水也。”“其城三面阻水，楼堞之下，以汴泗为池，惟南可通车马，而戏马台在焉，其高十仞，广袤百步，若用武之地也，屯千人其上，筑城守之具，与城相表里，而积三千粮于城中，虽用十万人不能取也。”占据了徐州，即通过泗水顺流南下入江淮，能控荆楚与吴越；逆流北上，可制齐鲁与燕晋。所以，从春秋晚期起，徐州就成了“兵家必争之地”。清代地理学家顾祖禹在《读史方舆纪要》中写道：“(徐)州冈峦环合，汴泗交流，北走齐鲁，西通梁宋，自昔要害地也。”“彭城之得失，辄关南北之盛衰。”他最后得出“经营天下，岂可以彭成而后图哉！”的结论。

        近代以来，徐州地扼苏、鲁、豫、皖四省的喉部。津浦，陇海铁路在这里交插过境，徐州又进一步成了进可攻、退可守的军事战路要地。北方称之为“南国重镇”，南方称之为“北门钥锁”。徐州之得失，直关全国大局。辛亥革命元勋黄兴说：“南不得此，无以图冀东，北不得此，无以窥江东，胜负转战之地也。”

        展开徐州4000多年的史卷，人们就会清楚地看到，在这块历代兵家必争的土地上，真是“龙争虎斗几千秋”。

        仅据历代志书和文献记载，从夏朝的“彭伯寿征西河”起，到人民解放战争时期的淮海战役止，在徐州一带发生较大规模的军事战争有400多起。

        奴隶社会时期，夏王启命大彭国国君寿率兵平定西河叛乱，商装丁灭大彭国，周公东征，晋、楚、韩、齐、魏争夺彭城。进入封建社会后，秦汉时期，陶谦、曹操、刘备、袁术、吕布竟相争夺徐州；南北朝时期刘裕北伐；唐朝李世民平定徐州割据势力，朱全忠攻略彭城；宋朝金兵南下攻陷徐州，朱元璋由下邳北上灭元；明朝燕王朱棣伏兵九里山；清兵攻克徐州。近代张勋复辟，军阀张宗昌、孙传芳争夺徐州，蒋介石、冯玉祥联军与北洋军阀争夺徐州，蒋介石、冯玉祥、阎锡山徐州大会战等等，无不给徐州人民带来深重的苦难。据东汉以后历代志书记载，徐州曾4次毁于兵燹之中。

        战争给徐州人民带来了苦难，但长期在战争烟火中生息的徐州人民，也薰就出不畏强暴的抗争精神。苏轼在上神宗皇帝书中说：徐州“其民皆大，胆力绝人”。清代乾隆年间，徐州知府石杰在《徐州府志》序中写道：徐州人“好勇尚气，骠悍难驯”。民国15年(1926年)《铜山县志》记载，徐州“南北兵争首当其冲”，其民多有“质直，重然诺”、“劲悍”和“好勇轻死”的气质。在400多起较大战争中，就有徐州农民起义暴动和人民革命战争50多起。

        威震世界的淮海战役，更将功垂徐州千古青史。1949年秋，正当人民解放军同国民党军队举行战略决战胜利展开之际，蒋介石不甘心已有的惨败，便调集80万重兵，布防在其首府南京的北大门徐州的周围，企图阻止人民解放军南下，以保住长江以南的半壁江山。人民解放军华东、中原两大野战军和华东、中原、华北的地方武装共60万人，在刘伯承、陈毅、邓小平、粟裕、谭震林组成的总前委率领下，于1948年11月至1949年1月，在以徐州为中心的广阔战场上，进行了震惊中外的淮海战役。这次战役，共歼灭国民党军队55万多人。从此，千古战场停熄了连绵的战争硝烟，徐州获得了新生。

        解放后的40年，在这块历经数百次战争烟火蒸烤的土地上，军民携手并肩，谱写了一曲曲军爱民，民拥军的赞歌。徐州市多次被评为全国拥军爱民的先进市。1989年南京军区和江苏省人民政府授予徐州“双拥城”的称号，并于同年7月在城区淮海东路南侧，建立了由徐向前元帅题写的“双拥城”碑。

二、“五通汇流”的主体交通枢纽

        以水运为主的徐州古代交通运输，凭借黄河、大运河和境内的淮、沂、沭、泅等水系，可通达苏、皖、浙和鲁、豫、冀各省，历称“五省通衢”(五省，南向称苏、鲁、豫、皖、浙；北向称苏、皖、鲁、豫、冀)。

        东汉时，地处汴泗交流的徐州，已成为江淮流域与都城洛阳间的水运枢纽。元代黄河侵汴夺泗、淮入海，徐州成了黄河沿岸的重要都会，京杭大运河随后全部开通，徐州扼南北航道要冲，成为水运的重埠。直至万历三十八年(1610年)，黄河在徐州倒灌运河，水运日趋衰败。到1949年前，徐州水路已近滞塞。人民共和国成立后，政府立即着手兴修水利，疏浚河道。1958年，为解决北煤南运，开拓了京杭大运河湖西新航道，恢复了水运。本世纪80年代初，建成徐州港。国家决定把徐州港和邳县港分别扩建成年吞吐量分别为1200万吨和400万吨现代化煤炭中转港，逐步恢复和发挥徐州水运优势。1985年，全市已有航道近50条，通航里程700多公里。

        1911年到1915年，津浦、陇海铁路相继在徐州交汇通车。40年代末，年客运量达350多万人次，货物发送量220多万吨。建国后徐(州)贾(汪)、徐阜(阳)、徐沛(屯)支线相继建成通车。徐州担负着沟通华东与华北、东北、西北、西南和华东的纽带作用。1981年，徐州枢纽货站建成投运后，这里调转中转车辆数，上升为全国第二位。1989年，客运量达1400多万人次，货运量达3200多万吨。目前，每天有近300对客货列车发出和通过，并有始发北京、上海、哈尔滨、武昌、西安、洛阳、青岛、南京、济南、连云港等的长途旅客直快列车，徐州火车站已被列入甲级特等站。随着社会主义经济的发展，地处特殊地理位置的徐州，仍不能适应日益增长的货运、客运的需要，逐步形成严重“卡脖子”的路段。为此国家将徐州铁路枢纽扩建工程列为“七·五”期间的重点项目之二。1989年，枢纽大部分主体工程已竣工使用。同年底，沂(新沂)淮(阴)铁路又在新沂县境内破土动工。随着沂淮铁路的建成和不断向苏中延伸，徐州将成为贯通本省境内三大铁路干线(徐州—连云港、徐州—苏州、徐州—南通)的总起点。

        1928年，徐州开始修建公路，通往各县皆有县道。1936年再度征工筑路，共修筑能通行汽车的土路40条，总计1200多公里。50年代，人民政府修建了一大批新线路，到1964年通车线路达125条。1967年开始改造路面，铺以沥清。1985年底，全市有公路246条，其中国道、省道23条。辖区内公路总里程2700多公里，年客运量达2500多万人次，年货运量达890多万吨。到1989年底，全市公路已有600多条，总里程近3000多公里。并在同年，邳县成为全国第一个乡乡通柏油路的县。

        现在，全市城乡已形成布局较为合理的公路运输网络。汽车线路正在向苏、鲁、豫、皖、鄂、冀等省延伸辐射，每天有650多次旅客班车从这里发出。向上海、北京、武汉、南通、无锡、淮南、济宁、阜阳、商丘、邯郸等近百座大中城市，每天均有长途班车开出。

        1946年，徐州开始有航空运输。当时航线为沪(上海)—宁(南京)—徐(州)—济(南)—津(天津)—平(北京)，每天一班，两年后停航。1955年，又开沪—宁—徐—京线，每天一班，1958年停航。60年代初期，民航上海管理局专业飞行大队迁来徐州，为苏鲁豫皖的63个县农业治虫和运输、飞行训练服务，1966年停飞。

        1985年成立的中国联合航空公司徐州公司，是一种地方和军队联合经营的经济实体。1986年9月正式开航，航线为徐州—上海，徐州—北京，当年底客运量达4000多人次，其中外国乘客100多人。1989年，航线调整为徐州—北京，徐州—南京，徐州—杭州。各线每周往返一次。并开始办理徐州—南京—广州和徐州—南京—福州的直达机票。

         1975年2月，山东至南京的鲁宁输油管道开始施工，由贾汪入境，从睢宁出境。在本市境内设输油泵站两处。1978年投产。管道口径为720毫米。年设计输送原油能力为2200万吨。1985年实际输送量日平均为4万吨。

          现在，徐州的交通运输，已由过去主要靠水路的“五省通衢”，发展成为现代铁路、公路、水路、航空和地下管道“五通汇流”的主体型交通运输枢纽。1989年，这里的年客运总量达5500多万人次，年货运量达9100万吨。

三、江苏煤都，华东火电基地

        徐州境内已查明煤的工业储量约为25亿吨。煤炭的发现和开采同始于北宋元丰元年。公元1078年冬，徐州一带大雪封门，百姓无以为炊，知州苏轼派人查访。城南郊发现煤炭，并以诗作载，“岂料山中有遗宝，石落如万车炭”，“根苗一火浩无际，万人鼓舞千人看”(苏轼《石炭歌》)。

        清代光绪八年(1882年)，南京候选知府胡恩燮，先延请开平矿务局英藉矿师巴尔，由胡国光(胡恩燮之父)引路，来徐州勘查矿苗，证实“铜山境内煤苗极盛，利国驿所产铁矿尤多且佳”，“青山泉、泉旺头(贾汪)等处遍野煤苗”。同年10月正式设利国驿煤铁局，开采煤矿。从此，徐州煤炭进入了近代经营性开采时期。

        从民国元年(1912年)到1948年，徐州矿业几起几落。1948年11月，华东军区济南特别军管会主任谭震林来徐州召开煤矿资方会议，并随后指派13人来徐州接收贾汪煤矿。1949年，煤炭产量达80多万吨，创徐州有史以来煤炭产量最高水平。

        人民共和国成立后到本世纪70年代后期，徐州煤矿业经历了恢复、改革、发展、调整、十年动乱和再恢复、再发展的曲折历程，特别是“文化大革命”初期，由于“造反组织”向各级党委“夺权”和大规模武斗，致使煤炭生产出现混乱局面。仅徐州电务局1967、1968、1969三年就少生产原煤700多万吨，约占计划产量的50％。

       中国共产党十一届三中全会以后，徐州煤矿贯彻改革、开放的方针，不断改造老井，兴建新井，推行承包经营的管理制度，给矿山建设和煤炭生产的发展，注入了活力。1985年，境内已有统配井21对，地方矿井45对(含淮阴、盐城、南通、扬州、连云港等市及所属部分县、市在这里直接兴建的矿井27对)，占全省两级矿井总数69对的96％。同年境内煤炭年产量近2000万吨，占全省同年煤炭总产量95％。徐州矿务局已成为全国11个年产量1000万吨以上的重点大型矿务局之一。此外，市境内还有乡镇小矿井110多对，年产量140多万吨，占全省这类矿井150多对的73％。全省工业和生活用煤2/3取自徐州。全省运用徐州煤炭，每年可生产320多亿元产值的工业品。因此，徐州历有“江苏煤都”之称。

        煤与电是孪生的能源姊妹。近代以来，随着徐州煤矿业的兴起、发展和科学技术的进步，徐州火力发电业也逐步发展起来。

        徐州电业始于民国3年。当时长江巡阅使张勋，让长江巡阅使公署“电灯官厂”在徐州装一台50千瓦直流发电机，而后逐步发展成公用事业，并建起徐州电厂。民国30年，日本侵略军为了掠夺这里的煤炭资源，又在贾汪建立电厂。1949年，徐州人民政府将厂”。这时徐州、贾汪两电厂设备容量为6400千瓦。

         建国40年来，这里已扩建、新建成徐州、贾汪、徐塘、古邳和韩庄5个大型火力发电厂，成为全国第三大火电企业群。1985年底，全市共有发电设备容量120多万千瓦，约占全省年装机容量的1/4。徐州电厂已成为华东地区的第二火电厂。徐州成为华东地区主要火电生产基地之一。国家为了使这个基地在华东地区发挥更大更直接的作用 在深化企业改革中，1983年，将上海在本市沛县境内的大屯煤矿改建成大屯煤电公司，把大屯生产的原煤就地发电，通过华东电网直接输入上海。

        徐州已有3条22万伏高压线路与华东电网相联接，1条22万伏高压线路与淮北相接，又于1985年架设1条55万伏超高压线路，强大电流源源不断地输送到江苏各地，直至上海。本世纪90年代，全市发电总容量会达到340万千瓦，一个以煤炭生产为主，煤炭、电力、铁路运输综合经营，设备配套，机械化程度较高的新型矿区现已初具规模。

四、商品粮和各种农副产品基地

        根据本世纪60年代以后大量出土文物证实，徐州一带早在6000多年前就是当时中国的农业地区，产稻仅次于长江流域的荆、杨二州，列九州第三位。直至汉代，徐州一直是江苏最发达的农业区。南北朝时期，徐州仍“土多稻田”。唐代，徐州农业又有发展，“一熟可资数岁”，每年都向国家供应大量的粮食。自1194年，黄河在河南兰考三义寨夺泗入淮，到1855年再次改道北徙的600多年间，黄水泛滥，造成徐州一带水系紊乱，涝不能排，旱不能灌。富饶的徐州，逐步变为贫瘠之乡。清代以后，徐州“八谷之中，惟稻最罕”。

        民国初年，水利条件和农业结构有了一些改善，少数开明地主萌发了改良农业的新思想，农业有了一定的发展，麦田面积有所恢复。日伪统治时期(1937—1945年)，日伪政权为了从农村掠夺更多的农产品，对农业生产的破坏有一定的收敛。1945年到解放前，这里农业生产处于倒退状态。

        1949年，人民共和国成立之后，徐州农村进行了土地改革和合作化运动，改变了生产关系，解放了生产力，加上开挖了沂沭河和治理了房亭河，改良了农具，农业生产条件大幅度改善，粮食生产得以迅速发展。1955年粮食产量达23亿多斤，为1949年的1.5倍。50年代末，由于领导在农村工作指导思想上的偏差和工作上的失误，出现了“共产风”、“浮夸风”，加上连年自然灾害，粮食生产徘徊下降，1963年，这里粮食产量仅有9亿斤，为建国后的最低年份。“文化大革命”的10年动乱期间，农业生产在徘徊中略有增长。“文革”后，社会稳定了，农业生产迅速回升，1977年粮食产量达34亿斤。

        中共十一届三中全会以后，坚持“决不放松粮食生产，积极发展多种经营”的方针，在农村较快地推行了家庭联产承包责任制，加上50年代以来兴修的水利设施多数进入了增产效能释放期和化肥、农药、农用薄膜等农用物资的投入成倍成长，又加上推广普及了一些先进、适用的农业新技术，使农作物的单产面积产量大幅度提高，农业生产进入一个稳定的发展时期。昔日的洪水走廊，如今变成了米粮仓。1984年，全市粮食产量达405万吨。全市人均占有粮食1200斤，高于全省和全国的平均水平。

        从1980年开始，向国家提供的商品粮逐年增加。1983年国家将徐州确定为全国商品粮生产基地。1989年在遭受早灾的情况下，还向国家提供商品粮近30亿斤。

        1983年以来，省和国家先后在这里建立了一批规模可观的各具特色的农副产品生产基地。在种植方面：新沂为花生基地；雎宁为优质油菜籽基地；丰县为优质棉基地；新沂、邳县为板粟、银杏基地；雎宁，邳县、铜山、新沂为蚕桑基地；城郊为草莓、桃、杏基地；丰县和市境内的黄河故道为富士苹果基地。1988年国家又将徐州列为全国四大蔬菜生产基地之一。在养殖业方面：铜山、邳县、新沂为瘦肉型商品猪基地；铜山、雎宁为商品牛基地；丰县、沛县、铜山为优质细毛羊基地；邳县、新沂为肉兔基地；城郊、铜山、雎宁为苏北奶牛基地；城郊、铜山为肉鸡、蛋鸡基地；骆马湖和微山湖为水禽基地；邳县、雎宁为蜂蜜基地；新沂为水貂基地；骆马湖、微山湖、云龙湖、黄河故道和中运河为大片商品鱼基地等。这些农副产品，绝大部分现已畅销在广阔的国内外市场上。

五、历史文化名城

        1986年底，国务院批准徐州为历史文化名城。

        据《史记·五帝本纪》和《汉书·地理志》记载，大彭氏国是江苏境内具有国家雏型的氏族部落，彭城邑是江苏境内最早出现的城邑。古代，由于这里是气候温和、土地肥沃、“一熟资数岁”的鱼米之乡，加上方便的水路运输条件及城邑有岗岭四合、襟山带水的优越地势，所以历史上不少王朝都把这里当作政治、经济、文化中心。

        中华人民共和国成立以后，人民政府对古城徐州及周围地区，深入地进行了文物发掘和考古工作。在已发掘的文物中，除大墩子、高皇庙、邱湾、刘林和花厅等原始遗址出土的10000多件文物外，其余大量文物集中于两汉时期。

       秦汉时期，徐州是楚园的属地，是汉代一批开国元勋的家乡。从汉高祖刘邦建立西汉王朝以后，封其弟刘交为楚王，一直延续了12代。东汉时，又封了6代彭城王。18代楚王、彭城王的王陵及汉代一些上层统治者和皇亲贵戚归葬于徐州的陵墓，构成了徐州地下文化的艺术宝库，是两汉胜迹的集萃之地。

       到1985年为止，徐州已发掘汉墓几十座。本世纪50年代以来，这里还先后从汉墓中出土了金缕、银缕、铜缕玉衣等一批稀世文物。其中1969年从土山汉墓出土的银缕玉衣，是用银丝将6000多块玉片穿缀而成，是汉代王侯的特殊葬服。这种葬服在中国是首次出土，到西欧、日本展出，轰动一时，被称为国宝。1984年在城东郊狮子山发掘的西汉兵马俑多达2000余件。形象生动，姿态各异，造型纤巧秀丽，雄浑凝重。此后，又在这个俑坑附近和北洞山等多处发现大型俑群。徐州兵马俑是中国继咸阳杨家湾西汉彩绘兵马陶俑、西安临潼秦始皇兵马俑之后的又一重要发现，被考古学界称为第三大奇迹。1985年，徐州建成了兵马俑馆，并对外开放。

       汉画像石是汉墓中的石刻，是中国古代雕刻艺术的瑰宝。人民共和国成立40年来，徐州已先后发掘10多座完整的汉画像石墓。雕刻技法以运用线条为主，线雕和浮雕相结合。用刀健功有力，人物造型古拙。它是研究汉代政治、经济、文化等难得的炙手资料。所以，学术界把徐州的汉画像石与南京的六朝石刻、苏州的明清园林齐名为“江苏三宝”。

        在徐州，楚汉相争的遗迹名胜，至今城乡随处可见。刘邦起事前任亭长的泗水亭，衣锦还乡宴请故里父老作《大风歌》的歌风碑、歌风台，项羽检阅部队的戏马台，张良进履求书的圯桥和子房祠、王陵墓，张良悲歌散楚兵的子房山，韩信十面埋伏打败楚霸王的古战场九里山等。此外，这里还有吕布射戟台、关羽被围的土山、三义庙等三国古迹。著名的乾隆行宫和云龙山上下近百个景点，现已修葺一新。近年来，还重建了黄楼、燕子楼、镇水铁牛和碑园等传统名胜。

        建国40年来，共产党和人民政府，在努力组织考证、发掘、修复以汉代为主的古代文物、名胜的同时，并大力开发兴建新的名胜和旅游资源。1959年，国家在徐州南郊凤凰山东麓兴建了淮海战役烈陵园。1958年辟建了云龙公园。1979年到80年代初，兴建了长达10公里的故黄河带状公园，曲贯城区。1985年在南郊兴建的全省占地面积最大的彭园公园，集动、植物园和各种楼阁、亭台、文物古迹于一园之中。南郊自然保护区，是徐州人民40年来植树造林的成果，这里山势陡峭，沟壑纵横，千藤万蔓，鸟语花香，既有大自然容貌，又有山庄景观。今日徐州南郊，各色景观连成一片，古代建筑与自然风光浑然一体，成为新兴的旅游胜地。

        两座古城叠于地下的“城下城”明晰可见，也是历史名城徐州的又一奇观。

        世代人创造了一方文明，一方文明孕育了世代英才。在徐州这块土地上，古往今来，出类拔萃者，济济于世。功名显赫的开国皇帝有汉高祖刘邦、南朝宋武帝刘裕，南唐先主李昇；威震一时的农民起义领袖有隋末的张大彪，唐代的庞勋、元代的李二等人。蜚声载誉的文人学者更是不乏其人。两汉时期有著名文学家韦孟，中国目录学始祖和图书馆学奠基人刘向、刘歆父子，佛教文化著名传播者刘英；三国时期有江左文士张昭，《世说新语》作者南朝的刘义庆，女诗人刘孝绰；唐代著名史学家、《史通》的作者刘知几和思想家、哲学家、优秀的散文作家、杰出的诗人刘禹锡；宋代江西诗派中坚人物陈师道；明末遗民、抗清志士万寿祖、阎尔梅；清代文学评论家、《金瓶梅》评点家张竹坡等。

        近代以来，特别是在中国共产党领导下的半多世纪的革命斗争中，更是人才辈出。徐州早期党的地下工作活动家吴亚鲁、郭子化、郭影秋，1930年—1931年慷慨就义于雨花台的朱务平、陈履真烈士，1945年“12·1”惨案中壮烈捐躯的潘琰烈士，1949年9月在重庆惨遭蒋介石的特务头子毛人凤杀害的宋绮云、宋振中(“小萝卜头”)父子等。近代文才也数不胜数。如独具一方风姿的书法家和博古通今的方志学家张伯英，颇有众望的清史专家肖一山，藏书家时有恒。现代著名作曲家马可，戏剧理论教育家徐慕云，京剧表演家苏少卿、刘仲秋，当代闻名中外的国画家和书法大师李可染等。

        徐州，由于历史和地理上的特殊原因，又是历代政治家和文人武将特别关注和过游之地。春秋时期孔子观道于徐州吕梁，三国时华陀行医于彭城。东晋诗人谢灵运，唐代诗人韩愈、李商隐、自居易、张籍，宋代文学家苏轼、苏辙、秦少游，民族英雄文天祥，元代诗人菩都刺，明代水利专家潘季训等，都曾在这里做过官或做过事，留下了大量赋咏徐州的诗篇和胜迹。

         20世纪中国最伟大的政治家、军事家和诗人毛泽东，于1951年2月、1952年10月、1953年3月、1956年7月、1957年春、1958年8月、1965年11月先后7次来徐州视察，对徐州的社会主义现代化建设和社会发展，发表很多历史性意见。

        历史进入20世纪80年代以后，历史文化名城徐州，在中共“改革、开放”方针的指引下，已向国内外开放。1984年在这里成立了苏、鲁、豫、皖接壤地区16个地市(110多县、市)参加的淮海经济协作区，徐州自然地成了这个大型经济区域中的中心城市。现在已出现了上海、杭州、厦门、广州等地的南货与北京、天津、青岛、沈阳等地的北货在这里激烈竞争的繁荣市场。同年，徐州市还与法国圣太田市、西德博鸿市结为友好城市。徐州市现已与40多个国家有经贸、文化、科技等方面的往来关系。

        徐州市工业现已形成以煤炭、电力、冶金、机械、建材、化工等工业为主体，轻纺、食品、饲料、医药、塑料及包装、皮革、电子仪表等工业为辅的工业生产体系。1989年底，工业生产总值突破100亿元大关。徐州经济，正在中国东部沿海谷地中，稳步地隆起。

附表：1989年与1949年几项主项经济水平对照表

(略)

(撰稿人：董献吉)